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Cada ano mueren en todo el mundo aproximadamente 1,3 millones de personas en las carreteras, y entre 20 y 50 millones sufren traumatismos no mortales.
Aunque muchos paises han empezado a aplicar medidas de seguridad vial, esta no habia sido objeto hasta ahora de una evaluacion global que permitiera medir los progresos a lo largo del tiempo.
El Informe sobre la situacion mundial de la seguridad vial constituye la primera evaluacion de amplio alcance de la situacion en ese terreno en 178 paises, realizada a partir de los datos obtenidos mediante una encuesta normalizada.
Los resultados muestran que los traumatismos por accidentes de transito siguen siendo un problema importante de salud publica, sobre todo en los paises de ingresos bajos y medios. Peatones, ciclistas y motociclistas representan casi la mitad de los muertos en carretera, lo que pone de relieve que los programas de seguridad vial deberian prestar mas atencion a esos usuarios de las carreteras.
Los resultados parecen indicar que en muchos paises se deberia ampliar la legislacion sobre seguridad vial y reforzar la vigilancia del cumplimiento de la misma.
El informe sobre la situacion mundial muestra claramente que es preciso ampliar sensiblemente las medidas orientadas a hacer las carreteras mas seguras en todo el mundo.
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Cada ano mueren en todo el mundo aproximadamente 1,3 millones de personas en las carreteras, y entre 20 y 50 millones sufren traumatismos no mortales.
Aunque muchos paises han empezado a aplicar medidas de seguridad vial, esta no habia sido objeto hasta ahora de una evaluacion global que permitiera medir los progresos a lo largo del tiempo.
El Informe sobre la situacion mundial de la seguridad vial constituye la primera evaluacion de amplio alcance de la situacion en ese terreno en 178 paises, realizada a partir de los datos obtenidos mediante una encuesta normalizada.
Los resultados muestran que los traumatismos por accidentes de transito siguen siendo un problema importante de salud publica, sobre todo en los paises de ingresos bajos y medios. Peatones, ciclistas y motociclistas representan casi la mitad de los muertos en carretera, lo que pone de relieve que los programas de seguridad vial deberian prestar mas atencion a esos usuarios de las carreteras.
Los resultados parecen indicar que en muchos paises se deberia ampliar la legislacion sobre seguridad vial y reforzar la vigilancia del cumplimiento de la misma.
El informe sobre la situacion mundial muestra claramente que es preciso ampliar sensiblemente las medidas orientadas a hacer las carreteras mas seguras en todo el mundo.