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Dans les pays d velopp s, l'automobile est le moyen de transport privil gi . Depuis longtemps, la cit a t organis e pour accueillir les v hicules. Les Collectivit s sont confront es d sormais la n cessit d'offrir de nouveaux moyens de d placement, avec les m mes avantages que le v hicule personnel. Les aspects de ce challenge sont divers: environnement, qualit de vie dans la ville, et conomie. Dans cette tude, Jean-Charles RAMELLI et Vincent AMAT traitent diff rents aspects de cette probl matique: - recensement des concepts des nouveaux moyens de d placement, - analyse des diff rents exp riences de v hicules individuels publics, - lien entre les d placements l'int rieur et l'ext rieur de la ville, en prenant l'exemple du plan de d placements urbains de la ville de Nancy (France), et en laborant des propositions d'implantation de diff rents projets d'auto-partage sur ce territoire, - description des r gles juridiques fran aises en mati re de d placements.
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Dans les pays d velopp s, l'automobile est le moyen de transport privil gi . Depuis longtemps, la cit a t organis e pour accueillir les v hicules. Les Collectivit s sont confront es d sormais la n cessit d'offrir de nouveaux moyens de d placement, avec les m mes avantages que le v hicule personnel. Les aspects de ce challenge sont divers: environnement, qualit de vie dans la ville, et conomie. Dans cette tude, Jean-Charles RAMELLI et Vincent AMAT traitent diff rents aspects de cette probl matique: - recensement des concepts des nouveaux moyens de d placement, - analyse des diff rents exp riences de v hicules individuels publics, - lien entre les d placements l'int rieur et l'ext rieur de la ville, en prenant l'exemple du plan de d placements urbains de la ville de Nancy (France), et en laborant des propositions d'implantation de diff rents projets d'auto-partage sur ce territoire, - description des r gles juridiques fran aises en mati re de d placements.