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Inhaltsangabe: Zusammenfassung: Die vorliegende Arbeit entstand im Rahmen eines vor Ort durchgefuhrten Projektes zur besseren Einbindung Mecklenburg-Vorpommerns in die Kreuzschiffahrt und befasst sich in diesem Zusammenhang ausschliesslich mit dem Teilbereich der Flusskreuzfahrten. Ziel des Projektes war es unter anderem, das Potential der im Fahrtbereich der Flusskreuzschiffahrt gelegenen Hafen zu formulieren, um in den Routen der Schiffe auch weiterhin bzw. zukunftig berucksichtigt zu werden. Neben dem Regionalen Planungsverband Vorpommern als Auftraggeber waren die Deutsche Projekt Union GmbH, Essen/Berlin, und der Lehrstuhl fur Wirtschafts- und Sozialgeographie an der Wirtschafts- und Sozialwissenschaftlichen Fakultat der Friedrich-Alexander-Universitat Erlangen-Nurnberg beteiligt. Nach einer grundsatzlichen Einfuhrung in das Thema in Kapitel 1 betrachtet das darauffolgende Kapitel zunachst die aktuelle Situation der Flusskreuzschiffahrt auf der Oder. Der Leser erhalt einen UEberblick uber die hier fahrenden Kreuzfahrtschiffe, uber ihre Fahrtrouten zwischen Potsdam/Berlin und Stralsund sowie uber die Termine der Reisen und deren Preise. Die Fahrten der Schiffe erfolgen sowohl auf der Oder und ihren Kanalen als auch im Gebiet von Haff und Bodden in Mecklenburg-Vorpommern. In den folgenden Kapiteln wird daher zwischen diesen beiden grundsatzlich verschiedenen Fahrtgebieten differenziert. Das Kapitel 3 betrachtet dementsprechend die Oder als Fahrtgebiet. Hierzu zahlt neben der eigentlichen Fahrt auf dem Oderfluss auch die Anreise des Schiffes von Potsdam/Berlin aus und die Benutzbarkeit der oberen Oder als potentielle Erweiterung der bestehenden Fahrtrouten. Das vierte Kapitel hingegen gibt Aufschluss uber den moeglichen Fahrtbereich der Schiffe auf Haff und Bodden, die saisonale Eignung des Gebietes und besondere nautische Gegebenheiten. Ein weiterer Schwerpunkt dieses Kapitels liegt auf den erreichbaren touristischen Zielen, die auch in den Landprogrammen der Kreuzfahrt
