Commander (Buch III): Ein Bericht

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Die vierte Jet-Generation: Cockpit des viermotorigen LH-Langstreckenflugzeugs Airbus A 340 fur 2 Piloten. Taktile Informationen gibt es nicht mehr. Die seitlichen Steuergriffe sind nicht verbunden, arbeiten unabhangig und ohne Drucksimulation. Sie werden vom Autopiloten nicht nachgefuhrt, ebenso wie die Gashebel. Mit diesen wird ein Regime gewahlt, in dem die Triebwerke ohne Hebelbewegung automatisch geregelt werden. Die Trimmung lauft ohne Zutun des Piloten automatisch. Horizontale und vertikale Navigation sind verbessert, Wetterradar-Daten erscheinen im Navigations-Display. Optische Informationen sind auf den Bildschirmen stark verdichtet und wegen des Wegfalls fast aller Analoganzeigen teilweise langsamer zu erfassen. Da der gesamte Flug automatisch durchgefuhrt werden kann, kommt dem regelmassigen Training des Fliegens von Hand und Landungen nach Sicht erhoehte Bedeutung zu, um notwendige Basisfahigkeiten zu erhalten.