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Steigende Anforderungen an die Emissionslimitierung bei Kraftfahrzeugen erfordern ein simulationsgestutzes Vorgehen bei der Entwicklung von Autoabgasnachbehandlungssystemen. Da die Aktivitat der fur die Abgasreinigung eingesetzten Katalysatoren uber die Lebensdauer abnimmt, ist die Berucksichtigung des Alterungsverhaltens bei der Auslegung der Systeme unerlasslich. Das Ziel dieser Arbeit ist ein besseres Verstandnis der thermischen Alterung von Dieseloxidations- und NOx-Speicherkatalysatoren.
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Steigende Anforderungen an die Emissionslimitierung bei Kraftfahrzeugen erfordern ein simulationsgestutzes Vorgehen bei der Entwicklung von Autoabgasnachbehandlungssystemen. Da die Aktivitat der fur die Abgasreinigung eingesetzten Katalysatoren uber die Lebensdauer abnimmt, ist die Berucksichtigung des Alterungsverhaltens bei der Auslegung der Systeme unerlasslich. Das Ziel dieser Arbeit ist ein besseres Verstandnis der thermischen Alterung von Dieseloxidations- und NOx-Speicherkatalysatoren.