Das Eisenbahnregulierungsgesetz (ERegG) als probates Mittel zur Staerkung des Wettbewerbs? Am Fallbeispiel des deutschen Eisenbahnsektors

Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich VWL - Wettbewerbstheorie, Wettbewerbspolitik, Note: 1,8, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Bundeskabinett hat das Eisenbahnregulierungsgesetz (ERegG), welches die europaeische Richtlinie 2012/34/EU umsetzt, am 13. Januar 2016 verabschiedet. Ziel des neuen Regulierungsgesetzes ist es, durch mehr Wettbewerb ein besseres Angebot fuer den Kunden zu schaffen und somit die Wohlfahrt zu steigern. Die nachfolgenden Ausfuehrungen beschaeftigen sich mit der gegenwaertigen Wettbewerbs- und Regulierungssituation im Eisenbahnsektor, unter besonderer Beruecksichtigung der bestehenden Wettbewerbsbeschraenkungen und Diskriminierungspotenziale. Wiederkehrende Diskriminierungsvorwuerfe seitens der Wettbewerber gegenueber der Deutschen Bahn AG begruenden die Brisanz und die wirtschaftspolitische Bedeutung dieser Thematik. Obgleich der deutsche Eisenbahnsektor in der Vergangenheit einen beachtlichen Liberalisierungsprozess durchlaufen hat, sehen einige Kritiker noch Handlungsbedarf. Dementsprechend hat die nachstehende Ausarbeitung zum Ziel, die auf dem Eisenbahnmarkt bestehenden wettbewerblichen Beschraenkungen zu untersuchen und zu pruefen, inwieweit das neue ERegG ein probates Mittel zur Loesung dieser Problematik darstellt.