Readings Newsletter
Become a Readings Member to make your shopping experience even easier.
Sign in or sign up for free!
You’re not far away from qualifying for FREE standard shipping within Australia
You’ve qualified for FREE standard shipping within Australia
The cart is loading…
This title is printed to order. This book may have been self-published. If so, we cannot guarantee the quality of the content. In the main most books will have gone through the editing process however some may not. We therefore suggest that you be aware of this before ordering this book. If in doubt check either the author or publisher’s details as we are unable to accept any returns unless they are faulty. Please contact us if you have any questions.
Zusammenfassend lasst sich folgendes sagen: Die wohl billigste und einfachste Methode, einen angemessenen Korrosionsschutz zu erreichen, ist das Aufbringen von Lacken. Hierbei spielt sowohl die Art des angewandten Lackes wie auch die Art und Weise der Auftragung der Deckschicht eine Rolle. Unterzieht man die Sintereisenteile vor dem Aufbringen des Lackes einer Vor- behandlung mit uberhitztem Wasserdampf (Dampfblauen), so erreicht man eine ausgezeichnete Haftfestigkeit der Lackschicht und eine gute Korrosionsbestandig- keit. Die Anwendung der Lackierung als Korrosionsschutz fur Sinterteile ist nur in bestimmten Fallen moeglich, und zwar dann, wenn es sich nicht um Prazisions- teile handelt, da die Deckschicht doch von erheblicher Starke ist ( ……. 100 {Lm und daruber). Eine verwandte Methode, die allerdings nur als Vorbehandlung geeignet ist, ist das Tranken mit Kunststoffen. Auf diese Weise gelingt es, das innere Porengefuge der Sinterteile auszufullen und damit vor Korrosion zu schutzen. Infolge der starken Unebenheiten der Oberflachenschicht ist es noetig, diese abzutragen und das Teil einer weiteren Behandlung zu unterziehen. Brunierung und Phosphatierung sind nach den Ergebnissen unserer Unter- suchungen als Korrosionsschutzverfahren fur Sintereisenteile ungeeignet.
$9.00 standard shipping within Australia
FREE standard shipping within Australia for orders over $100.00
Express & International shipping calculated at checkout
This title is printed to order. This book may have been self-published. If so, we cannot guarantee the quality of the content. In the main most books will have gone through the editing process however some may not. We therefore suggest that you be aware of this before ordering this book. If in doubt check either the author or publisher’s details as we are unable to accept any returns unless they are faulty. Please contact us if you have any questions.
Zusammenfassend lasst sich folgendes sagen: Die wohl billigste und einfachste Methode, einen angemessenen Korrosionsschutz zu erreichen, ist das Aufbringen von Lacken. Hierbei spielt sowohl die Art des angewandten Lackes wie auch die Art und Weise der Auftragung der Deckschicht eine Rolle. Unterzieht man die Sintereisenteile vor dem Aufbringen des Lackes einer Vor- behandlung mit uberhitztem Wasserdampf (Dampfblauen), so erreicht man eine ausgezeichnete Haftfestigkeit der Lackschicht und eine gute Korrosionsbestandig- keit. Die Anwendung der Lackierung als Korrosionsschutz fur Sinterteile ist nur in bestimmten Fallen moeglich, und zwar dann, wenn es sich nicht um Prazisions- teile handelt, da die Deckschicht doch von erheblicher Starke ist ( ……. 100 {Lm und daruber). Eine verwandte Methode, die allerdings nur als Vorbehandlung geeignet ist, ist das Tranken mit Kunststoffen. Auf diese Weise gelingt es, das innere Porengefuge der Sinterteile auszufullen und damit vor Korrosion zu schutzen. Infolge der starken Unebenheiten der Oberflachenschicht ist es noetig, diese abzutragen und das Teil einer weiteren Behandlung zu unterziehen. Brunierung und Phosphatierung sind nach den Ergebnissen unserer Unter- suchungen als Korrosionsschutzverfahren fur Sintereisenteile ungeeignet.