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In dem Forschungsbericht Nr. 195 des Ministeriums fur Wirtschaft und Ver- kehr des Landes Nordrhein-Westfalen sind wichtige, die Entwicklung des Weltluftverkehrs kennzeichnende Gesichtspunkte erarbeitet, und im Zusam- menhang damit ist eine wesentliche Lucke in der wissenschaftlichen Be- trachtung der Luftverkehrswirtschaft und -technik geschlossen worden. Dem neu erstandenen deutschen Luftverkehr sind damit aus dem Erfahrungsschatz des Weltluftverkehrs wesentliche Beurteilungsgrundlagen fur seinen eigenen Aufbau zur Verfugung gestellt worden. Im Hinblick auf die schnelle Entwicklung des Weltluftverkehrs scheint es unabweislich, die diese Entwicklung bestimmenden Faktoren laufend zu ver- folgen und das sich ergebende Material jahrlich in vergleichbaren Stati- stiken niederzulegen. Nach einigen Jahren (4 bis 5) durfte eine voellige Neubearbeitung des Forschungsberichtes Nr. 195 angebracht erscheinen. Zu diesem Zeitpunkt werden erhebliche Erfahrungen aus dem neuen deutschen Luftverkehr vorliegen, die dann die ihnen gebuhrende Beachtung finden mus- sen. Auch auf diesem Wege soll damit deutscherseits fur die internationale Entwicklung des Luftverkehrs ein wesentlicher Beitrag geleistet werden. Ich habe bei der Herausgabe des vorliegenden Ergan ungsberichtes fur das Jahr 1954 die Veroeffentlichung des Berichtes Die Luftfahrtpolitik der USA als Sonderbeitrag veranlasst, da die eingehenden Definitionen und alle die Luftfahrt beruhrenden politischen richtunggebenden Fragen 1. der deutschen Luftfahrt eine klare Basis fur die Zusammenarbeit mit den groessten Luftfahrt treibenden Voelkern der Welt zur Verfugung stellen und 2. in den Ausfuhrungen der USA umfassende Anregungen auch fur andere Lander, wie z.B. Deutschland, zur Abklarung und Festlegung ihrer eigenen Luftfahrtpolitik enthalten sind.
