Implizite Vernetzung Mechatronischer Fahrwerksysteme Im Kraftfahrzeug Durch Einen Fahrzustandsbeobachter

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Jan-Hendrik Herold entwickelt ein Konzept zur Vernetzung von Fahrwerksystemen im Kraftfahrzeug. In einem zentralen Fahrzustandsbeobachter wird online ein Einspurmodell unter Berucksichtigung des Systemeinflusses der aktuell wirkenden Fahrwerksysteme identifiziert. Dieses Modell dient dem Autor als Zielgroessengenerator fur ein Zweispurmodell, welches als Modell zur Berechnung der aktuellen Fahrzustande fungiert. Das Vernetzungskonzept zeichnet sich durch die sehr enge Integration in Entwicklungsinfrastrukturen und -prozesse aus.