Modellierung Von Fahrzeugantrieben Anhand Von Messdaten Aus Dem Koppelbetrieb Zwischen Fahrsimulator Und Antriebsstrangprufstand

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Andreas Schmidt zeigt neue Moeglichkeiten zur Entwicklung, Erprobung und Modellierung von Fahrzeugantriebsstrangen auf. Durch die Verbindung von Fahrsimulator und Antriebsstrangprufstand werden die jeweiligen Vorteile der beiden Werkzeuge kombiniert und gleichzeitig deren Einschrankungen umgangen. Zu den Vorzugen zahlen insbesondere die bessere Messtechnik am Prufstand, das Fehlen ausserer Stoergroessen, keine Gefahrdung von Verkehrsteilnehmern und die Reduzierung der Zahl benoetigter Fahrzeugprototypen. Die gegenseitigen Wechselwirkungen zwischen Fahrer und Antriebsstrang koennen im Koppelbetrieb in neuartiger Qualitat untersucht werden, da beide Komponenten real vorhanden sind.