Studienarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich Englisch - Landeskunde, Note: 1,7, Helmut-Schmidt-Universitat - Universitat der Bundeswehr Hamburg, Sprache: Deutsch, Abstract: 1830 wurde die erste komplett dampfbetriebene Eisenbahnstrecke im Britischen Empire zwischen Liverpool und Manchester eroeffnet. 21 Jahre spater demonstrierte Grossbritannien auf der ersten Internationalen Weltausstellung in London 1851 seine technologische UEberlegenheit gegenuber den anderen Nationen. Dafur wurde eigens der Crystal Palace, ein Palast aus Eisen und Glas, im Hyde Park errichtet. Die Werkstatt der Welt war zu diesem Zeitpunkt die reichste, am schnellsten wachsende, industrialisierteste und urbanisierteste Nation der Welt. Im Folgenden werden die Rahmenbedingungen zu Beginn der Industriellen Revolution sowie die wirtschaftlichen und verkehrstechnischen Entwicklungen in Grossbritannien bis 1870 anhand verschiedener Thesen betrachtet. Die Vielzahl gunstiger Rahmenbedingungen ermoeglichte den Beginn der Industriellen Revolution in Grossbritannien. Dazu werden in Kapitel Zwei die wesentlichen Faktoren aufgezeigt, die den Take-off im Mutterland der Industrialisierung begunstigt haben. Die britische Baumwollindustrie gab die Initialzundung und wurde der erste Leitsektor. Im Anschluss wird auch auf die Eisenindustrie, als weiterer Leitsektor, naher eingegangen. Im Schwerpunkt der Arbeit steht die verkehrstechnische Entwicklung bis 1870, insbesondere der Eisenbahnbau. Hierzu beschaftigt sich Kapitel Vier zuerst mit den traditionellen Verkehrstragern vor dem Eisenbahnzeitalter. Die Kanale waren fur den voreisenbahnlichen Guterverkehr elementar. Ebenso wird auf die Rolle der Strassen eingegangen. Der ab 1830 einsetzende Beginn des Eisenbahnzeitalters revolutionierte das bisherige Verkehrssystem und hatte nennenswerten Einfluss auf die Gesamtwirtschaft. Hierzu wer-den im funften Kapitel zu Beginn die Anfange der Eisenbahn dargestellt und die Hauptmotive fur deren Bau untersucht.
