Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 1,0, Fachhochschule Lubeck, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Wirtschaften im 21. Jahrhundert findet zunehmend auf globaler Ebene statt. Fur Verbraucher ist es heute eine Selbstverstandlichkeit eine groe Auswahl an Konsumgutern unterschiedlichster Herkunft in den Geschaften vorzufinden. Konsumenten erwarten aufgefullte Regale und ein vollstandiges Sortiment. Wir alle konnen dies alltaglich in unserem Umfeld beobachten. Nur wenige fragen sich, auf welche Art und Weise diese Guter uberhaupt in die Geschafte gelangen. Im Hintergrund steht oft eine komplexe logistische Prozesskette, deren Planung, Koordination und Kontrolle enormen Aufwand fur die beteiligten Unternehmen darstellt. Die Logistik von Waren und Informationen hat innerhalb der Gesellschaft einen essentiellen Teil des taglichen Lebens eingenommen und bestimmt als unternehmensubergreifende Dienstleistung die Taktrate unserer Wirtschaft. Unternehmen und Privatpersonen existieren in starker Abhangigkeit mit dem interdependenten System der Logistik. Wachsende geographische Distanzen und vielschichtige Arbeitsteilung fuhren dazu, dass die Logistik als Querschnittsfunktion einen steigenden Anteil an der Wertschopfungskette einnimmt. Verbraucher wie Unternehmen profitieren gleichsam von Einsparpotentialen in diesem Bereich. Transport- und Logistikdienstleister stehen hier in der Pflicht hochsten Anforderungen zu genugen. Die Effizienz von Informations- und Guterflussen muss demnach vor dem Hintergrund neu auftauchender Technologien standig neu hinterfragt werden. Die Motivation dieser Arbeit ist es, die sich durch Radio Frequency Identification Technik, kurz RFID, ergebenden Optimierungspotentiale und Anwendungsmoglichkeiten zu analysieren. Die RFID-Technologie begleitet uns schon seit Jahren verdeckt in unserem Alltag und findet in der Praxis immer mehr sinnvolle Anwendungen. Als sogenanntes Automated
