Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 2, Hochschule fur Technik und Wirtschaft Berlin, 91 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Arbeit ist es, die gegenwartige Lage, in der sich die deutsche Binnenschifffahrt im Verhaltnis zum Straenguterverkehr und Bahntransport befindet, zu analysieren. Aus den gewonnenen Erkenntnissen werden verbesserungswurdige Aspekte herausgearbeitet. Es werden Losungsmoglichkeiten fur die bessere Kommunikation der Unternehmen in der Binnenschifffahrt erarbeitet. Weiterhin werden Hilfsmittel entwickelt, um Unzulanglichkeiten an der technischen Ausrustung von Binnenschiffen zu beseitigen. Die Betrachtungen erfolgen jeweils unter Berucksichtigung der technischen und wirtschaftlichen Konsequenzen, welche diese Anderungsvorschlage mit sich bringen. Schlielich werden aus volkswirtschaftlicher Sicht Moglichkeiten aufgezeigt, wie politische Entscheidungen positiven Einfluss auf die Entwicklung der deutschen Binnenschifffahrt haben konnen. Ein hohes Ma an Sicherheit, Zuverlassigkeit und Energieeffizienz sind Eigenschaften, die dem Gutertransport per Binnenschiff immer wieder bescheinigt werden. Auch aus umweltpolitischer Sicht gibt es Vorteile, die fur die Binnenschifffahrt sprechen. So sind Schadstoff- und Larmemmissionen geringer als bei LKWs oder der Bahn. Dennoch verliert dieser Verkehrstrager Jahr um Jahr Anteile am Modal Split. Widerspruche wie diese sind Ausgangspunkt dieser Arbeit uber Gegenwartsprobleme und Zukunftsperspektiven in der Binnenschifffahrt.