Das Mobilitatsverhalten zu bestimmen, ist seit jeher ein Anliegen von Politik und Planung. Welche Faktoren wirken sich auf das Mobilitatsverhalten aus und wie koennen diese gelenkt werden? Dabei werden oftmals siedlungsstrukturelle Parameter angefuhrt, wobei zunehmend aufgrund gesellschaftlicher Individualisierungstendenzen individuelle Faktoren, wie etwa soziodemographische Merkmale und Lebensstile, in der Verkehrsgeneseforschung berucksichtig werden.

Anhand der Verkehrsmittelwahl von Bewohnern urbaner und suburbaner Siedlungsstrukturen untersucht das Buch den Einfluss von Wohnstandortpraferenzen fur das Mobilitatsverhalten. Das Konzept der Wohnstandortpraferenzen bildet dabei die Schnittstelle zwischen strukturellen und individuellen Einflussfaktoren ab und stellt einen neuen Beitrag in der Mobilitatsforschung dar.